Les stators se montent en lieu et place des éléments d'origine. Livrés avec le faisceau électrique, et les connecteurs dans la plupart des cas. Les bobines sont isolées thermiquement par une résine epoxy qui dépasse les contraintes constructeurs.
Si une bobine d'éclairage est montée d'origine, notre gamme vient en replacement de ces pièces. Dans le cas où le stator ne comprend pas de bobine (machine non pourvue d'un éclairage) il est possible de monter ces bobines sur le stator d'origine afin d'adapter un système d'éclairage. Un régulateur est alors nécessaire.
Le capteur se trouve à proximité de l'alternateur (rotor + stator). Il est soumis à de fortes contraintes de température. Ils sont d'un montage aisé et fournis avec une notice de montage.
Nos CDI adaptables proposent une courbe d'allumage (et d'injection) optimisée pour les références suivies d'un D. Nous sommes également en mesure de réparer votre modèle d'origine; retrouvez les sigles R et REP1 dans nos listes d'application.
Pour les applications les plus exigeantes - compétition, raid... - nous proposons trois gammes de produits pour répondre à vos attentes: CDI Racing programmés ou programmables, stator hautepuissance,système d'allumage complet sans batterie et programmable.
La gamme de rotor s'élargit pour vous apporter un produit de qualité neuf et garanti 1 an comme tout le reste de notre gamme Electricité/Eclairage. Nous sommes également en mesure de reconditionner votre élément d'origine. Reportez-vous au signe R dans le catalogue (sur devis).
Les stators se montent en lieu et place des éléments d'origine. Livrés avec le faisceau électrique, et les connecteurs dans la plupart des cas. Les bobines sont isolées thermiquement par une résine epoxy qui dépasse les contraintes constructeurs.
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